RPS : 24H A MAGNY-COURS

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Ce week-end à Magny-Cours les 24 H Relais 208 vont être le temps fort de la saison 2018 des Rencontres Peugeot Sport. La 208 # 183 sera de la fête avec à son volant un équipage tout à fait particulier.

En effet ce sont six pilotes de niveau très différents qui vont se relayer durant deux tours d’horloge. Deux pilotes pro : Cyril Raymond que l’on ne présente plus dans ces colonnes, et Steven Palette lauréat de trois titres dans les formules promotion de la marque au Lion et pilote espoir PORSCHE en 2017. Deux novices Loic Denoual dont ce sera sa première course en auto et Jéremy Cez qui participe pour la seconde fois à une épreuve des Rencontres au sein du Team Pilotes. Pour finir deux amateurs avertis Stéphane Denoual troquera le temps des 24h sa Carrera Cup pour la 208 et Fred votre reporter…

A suivre en live sur en cliquant ICI, départ 15:00

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EURORX : CYRIL DÉCLASSÉ…

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Mon dieu quelle journée ! Ici le slogan est « HOLJES THE MAGIC WEEK-END » et ce n’est pas un slogan mensonger. Cyril aussi a été MAGIC, son dépassement musclé n’aura pas été du goût de la direction de course, nous on gardera en mémoire une course époustouflante …

Retour sur la journée de Dimanche :

« Dans la Q3, je prends un excellent départ, ma mission était d’être le plus propre possible et de finir avec avec un bon chrono. » la mission sera remplie 5/5, mais de son côté Nitiss réalisera lui aussi une course parfaite et Cyril sera classé 2nd pour 4 dixièmes « je perds la Q3 dans mon premier tour, mais l’essentiel est d’être devant  et à nouveau dans le coup »

Le départ de la Q4 sera plus musclé, le pilote Red Bull se retrouve coincé à l’extérieur du second virage et du coup plonge dans le joker immédiatement. Nitiss, qu’il convient de battre, est pris dans le même piège et suis là 208 WRX #113.

«  Dès le second tour je suis en tête, je contrôle la situation, Nitiss n’est pas menaçant et je déroule jusqu’au drapeau à damier »

La Q4 est dans la poche et c’est maintenant l’heure des comptes. Cyril au classement intermédiaire est second, donc s’élancera en pôle de la demi-finale B. Alors que Nitiss de son côté devra résister aux assaults de Bryntesson dans la demi-finale A .

Après la pause déjeuner, c’est l’heure des demi-finales. Dans la première Nitiss s’impose logiquement devant Bryntesson et boucle les 6 tours en 4’22. Cyril fait de même dans la sienne à un détail près, il passe le drapeau en 4’20.

« Je m’élance première ligne à côté de Nitiss qui à la pole. Savoir que j’ai été plus rapide, ça me booste. Je vais tout donner car arrivé à ce stade du week-end, seul la victoire compte. »

Mon dieu, quelle finale!!

Cyril sort au premier virage second derrière Nitiss. Il le colle quatre tours durant et prend son joker. Nitiss le prend lui au tour suivant. A sa sortie Cyril est à sa hauteur. Mais dans le gauche droite qui suit Nitiss garde l’avantage. Dans la ligne droite opposée Cyril reste au contact.

A la réception du jump le pilote Red Bull plonge à l’intérieur du grand gauche qui prècède la ligne d’arrivée. Le contact est rude et Cyril ressort en tête.

Dans la tribune on saute de joie. Il reste un tour en la 208 WRX #113 passe le damier en tête.

La fête sera de courte durée. Aussitôt la cérémonie du podium terminée, Cyril est convoqué en direction de course. Son dépassement est jugé comme un passage en force et la sanction est une pénalité de 5 secondes, le classement final sera donc quatrième.

La victoire s’envole, la déception est bien sûr là, mais nous on gardera en mémoire une course énorme dans un univers extraordinaire.

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EURORX : UNE FIN DE JOURNÉE CONTRARIANTE

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La journée avait très bien commencée et s’achève sur une petite faute dans le Pif Paf du joker qui même si elle n’hypothèque en rien la suite du week-end est contrariante.

Retour sur les qualifs de ce samedi :

En Q1, le pilote Red Bull s’élance au milieu « JB Dubourg prend un meilleur départ que moi. Je me retrouve coincé à l’intérieur et je relâche  pour assurer. Je me jette direct dans le joker »

Cyril sera à peine retardé par Florent Bénudeau qui dans la ligne droite opposée ouvre la porte. « J’ai alors pas tout à fait un tour clair et je butte sur la coccinelle de Gehrman et je perds un temps fou, mais prends mon mal en patience jusqu’à ce qu’il s’efface dans le joker ».

Une course pleine d’intelligence qui est finit par la 208 WRX #113 avec le meilleur temps de la qualif.

Le départ de la Q2 est, en partant en pôle bien sûr, plus facile. « Au premier freinage je me fais un peu pousser par Marklund, qui se jette dans le joker où il finit enlisé dans le bac dès l’entrée. Je suis en tête, et j’aligne les tours rapides, Bryntesson est juste derrière et je n’arrive pas à le semer. La stratégie est simple : joker au dernier tour. »

Cyril rentre dans le joker et mord le vibreur intérieur droit dans le pif paf. L’auto pivote légèrement à gauche et au contact du rail, il prend un coup de raquette qui l’expédie dans l’herbe. Bryntesson profite de la porte ouverte pour s’y engouffrer et remporte la Q2. 

Cyril fait un tour sur lui même pour relancer. Au passage de la ligne il est crédité du 13ème tps.  Il s’élancera donc au milieu de la grille de la course 4 en Q3, au classement intermédiaire la 208 WRX #113 est pour l’heure quatrième et tout reste encore possible.

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EURORX : HOLJES LE TEMPLE DU RX

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Höljes c’est le temple du rallycross, un rendez-vous unique dans la saison à ne louper sous aucun prétexte. Le spectacle y est sur la piste et également autour. Une visite de Happy Street vaut le détour (voir sur notre fil Instagram teampilotes)

Alors nous aussi on a mis cap sur la Suède. On y verra un signe ou pas mais sur notre trajet nos chambres d’hôtel ont des numéros qui appartiennent à l’histoire de Peugeot 404 et 206…

Cyril sur place dès jeudi reprend ses marques sur ce circuit qu’il connaît par cœur mais qui est le seul à lui résister (pas de victoire au compteur pour l’instant à Höljes).

On imagine pas à quel point c’est difficile d’être performant sur un tracé mi goudron mi asphalte en très peu de tours avec d’une 208 WRX de 600cv au volant de laquelle on a qu’une expérience très faible.

À cet exercice Cyril, qui s’entraine le plus clair de son temps au volant des SR4 (kart loisir de 11cv du Paul Ricard :->), nous surprend à chaque fois et ses adversaires avec.

Il sort en effet premier au therme des deux séances d’essais libres de vendredi  et de samedi matin.

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EURORX : CYRIL EN SUEDE

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La déception de la finale de Metet est belle et bien digérée et c’est en Suède ce week-end que Cyril va prendre la piste. « Je suis super impatient de disputer cette nouvelle manche du championnat d’Europe. D’autant que je vais disposer d’une 208 WRX version 2017, celle de Kevin Hassen, avec laquelle il s’est classé 4ème il y a quinze jours en Norvège. » Nul doute que le pilote RED BULL au volant d’une telle auto va avoir à cœur de jouer la victoire…

Nous serons sur place aux côtés de Cyril, et allons vous faire vivre ce week-end au cœur de l’action…

Au programme du week-end :

Vendredi

17h00 : Essais libres 1

Samedi

9h30 : Essais libres 2
12h00 : Manche 1
15h30 : Manche 2

Dimanche

8h30 : Warm up
10h10 : Manche 3
11h45 : Manche 4
14h10 : Demi-Finale
15h20 : Finale (différée sur l’EQUIPE 21 à partir de 20h00)

Voici des liens utiles  pour ne rien louper:

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EURO RX BELGIQUE : UN BILAN INCROYABLEMENT POSITIF

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Quand on est un champion comme Cyril, on a du mal à se satisfaire d’une troisième place surtout lorsque l’on a mené tout au long du week-end. Cette déception était palpable lors de la cérémonie du podium…

Le bilan de ce week-end n’en reste quoiqu’il en soit incroyablement positif comme s’est accordé à lui dire tout le monde présent à Mettet, du staff de son team aux nombreux supporters qui avaient fait le déplacement en Belgique.

Retour sur la journée de dimanche où la pluie s’était invitée :

Du warm-up, Cyril sort 6ème derrière du beau monde: Sébastien Loeb, les trois dernières champions du monde WRX Solberg, Ekstrom, Kristoffersson et le champion d’europe en titre Marklund excusé du peu…

Lors de la Manche 3, le pilote Red Bull a une excellente impulsion, mais se fait malmener au premier virage. Il sort 3ème, « bien spotté par Antoine, je prends le joker immédiatement. Je donne tout. Antoine m’informe en direct de m’a remontée. Marklund prend son joker au dernier tour et je le devance au damier. » et cela fait 3 victoires en trois manches.

Au départ de la quatrième manche Cyril se sait assuré de la pole pour la demi-finale 1, sauf à finir au delà de la 15ème position. Alors quand il se trouve bousculé au premier virage, il n’insiste pas et sort cinquième. Il fera claquer plusieurs fois le chrono et remonte trois, ce qui lui vaudra une cinquième place de cette 4ème manche.

Viens le temps des demi-finales : «Je fais un excellent départ et mène facilement la course» Marklund le deuxième fini 5’7… une éternité !

Cyril prend le meilleur sur Linnemann au terme du premier tour de la finale

Entre la demi et la finale la grille de départ sèche mais partiellement… La ligne intérieure restera désespérément humide.
À tel point que Marklund qui s’élance de la troisième place en seconde ligne est dans un couloir parfaitement sec et surprend tout le monde. « Linnemann s’engouffre aussi et je suis alors troisième dans son pare-choc arrière, au terme du premier tour je lui fais le freinage. Dans le troisième tour je prends le joker. Là je suis un peu trop vite. Je tape à peine les pneus avec mon arrière et je perds de précieux dixièmes. Nitiss qui lui avait pris le joker au premier tour  passe juste devant moi. Bien que plus rapide je ne trouverai pas l’espace pour doubler » et Marklund remporte cette finale.

Prochain rendez-vous fin juin en Suède…

Retour sur la journée de Samedi  de Vendredi

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EURORX BELGIQUE : UNE JOURNEE PARFAITE

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Cyril a dominé la journée…

Dès le warm-up, il pose ses marques sur la première journée de sa carrière en FIA European Rallycross. «Je m’élance dans la première série en même temps que Marklund qui m’avait battu aux essais libres hier et je le devance de 3 dixièmes. Ça m’a vraiment mis en confiance.» La piste évolue rapidement et dans la dernière série, Dubourg et Munich font mieux que Cyril, mais ça, ce n’est pas vraiment significatif.

Juste après les douze coups de midi, Cyril frappe un treizième sur la tête de ses concurrents. « Partir au milieu n’est pas chose facile. Je freine un peu plus tard que tout le monde, peut-être un poil trop, et je prends les commandes en sortant un peu large » Linnemann prend l’aspiration, et en bas du jump, ces deux là sont presque coude à coude. Le pilote Redbull garde l’avantage et s’envole pour sa première victoire de manche à 1’5 devant le second au cumul des courses de la manche 1.

Si en Manche 1, les groupes et les places sur la grille sont tirés au sort, en Manche 2 c’est en fonction des premiers résultats de la journée. Aussi CYRIL est en pôle du groupe des 5 meilleurs. Il lui en faut plus pour être intimidé. « Mon start se devait d’être parfait. Ici le premier virage est une grosse épingle.  Si l’on part de la pole et que l’on fait un départ moyen, c’est un véritable piège. Je ne me loupe pas et sors en tête devant la clio de Dubourg»

La suite sera de la même veine qu’en manche 1. La Peugeot 208 WRX frappée du numéro 113 gagne tour après tour de précieux dixièmes qui cumulés donnent une avance de 2’2 sur Nitiss le second de la course, et 1’2 sur Marklund parti dans la précédente.

Le plus dur reste bien sûr à faire, mais tout semble se présenter pour le mieux.
Suite des manches demain à partir de 10:30.

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EURORX BELGIQUE : CYRIL PART FORT

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Il lui aura fallut attendre encore presque un journée entière, et à 16:40 Cyril a enfin pu libérer les presque 600 Cv de sa Peugeot 208 WRX Supercar. Deux séries et au total 7 tours pour une seconde place au classement à seulement 173 millièmes de secondes de Anton MARKLUND le champion sortant.

« J’ai vraiment un bon feeling avec l’auto, par contre je n’ai pas encore le gabarit dans l’œil. J’ai d’ailleurs touché un mur de pneus et abîmé mon spoiler avant. Dans le seconde série, j’ai vraiment était gêné, ce qui ne m’a pas permis d’améliorer mon chronos. Je suis vraiment confiant pour la suite » nous a résumé CYRIL.

Après un warm-up de 4 tours demain matin on passera aux choses sérieuses un peu avant midi pour la manche 1 où le tirage au sort l’a placé au milieu d’un groupe largement à sa porté …

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EURORX BELGIQUE : CYRIL EN TERRE PAS TOUT À FAIT INCONNUE

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La trêve hivernale a été interminable… Même si en coulisse l’action n’a pas manquée, voilà enfin CYRIL à la veille de reprendre la piste. Grâce au soutien de Red Bull, il embarque ce week-end à Mettet (Belgique) dans l’aventure EuroRX au volant d’une Peugeot 208 WRX Supercar.

Lundi dernier à l’occasion d’une séance de test à Lessay, Cyril a pris en main sa 208 WRX et rencontré le team en charge de son exploitation. Il n’évoluera pas en terrain inconnue. En effet, Cyril retrouve des vieilles connaissances…  Anthony et Romain étaient dans le staff technique chez DESLANDES SPORT en 2013 lors de sa première saison en Rallycross et son premier titre de champion de France, alors qu’Antoine avec lequel il était en formation de moniteur à l’Auto Sport Academy sera son spotter ce week-end.

« Cette séance a été riche d’enseignements. Je me suis senti en confiance dans l’auto, et nous avons pu rapidement travailler sur le set-up ». A la question : Comment abordes-tu cette nouvelle saison ? Cyril nous confie :« Le fait de ne pas avoir pris part à l’épreuve inaugurale à Barcelone est bien sûr un lourd handicap pour aller chercher le titre européen. Par contre la victoire d’épreuves reste bien évidemment mon objectif premier ».

Au programme de ce jeudi, installation dans le paddock et reconnaissance en famille du tracé où l’an passé Cyril s’était imposé en RX2.

Tour à pied en compagnie de papa SERGE et sister LÉA …

Au programme du week-end :

Vendredi

16h40>18h10 : Essais Libres

Samedi

9h30 : Warm up
11h50 : Manche 1
14h30 : Manche 2

Dimanche

8h00 : Warm up
10h25 : Manche 3
12h25 : Manche 4
14h10 : Demi-Finale
15h25 : Finale (différée sur l’EQUIPE 21 à partir de 18h00)

Voici des liens utiles  pour ne rien louper:

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RPS NOGARO : BELLE PERF…

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La porte du top ten est désormais toute proche…

Philippe, Fred et Reg réalisent en Relais 208 leur meilleur résultat jusqu’alors : 13ème sur 39 partants (pile poil dans le premier tiers). C’était ce dimanche matin à Nogaro au terme de 6 heures de course.

Même si cette fois encore ils se sont classés l’après-midi troisième du Trophée Endurance (notre illustration) derrière une RCZ et une 206 supersonique, nous retiendrons bien sûr la performance du matin.

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