Archives par auteur : Frédéric

Cyril a dominé la journée…

Dès le warm-up, il pose ses marques sur la première journée de sa carrière en FIA European Rallycross. «Je m’élance dans la première série en même temps que Marklund qui m’avait battu aux essais libres hier et je le devance de 3 dixièmes. Ça m’a vraiment mis en confiance.» La piste évolue rapidement et dans la dernière série, Dubourg et Munich font mieux que Cyril, mais ça, ce n’est pas vraiment significatif.

Juste après les douze coups de midi, Cyril frappe un treizième sur la tête de ses concurrents. « Partir au milieu n’est pas chose facile. Je freine un peu plus tard que tout le monde, peut-être un poil trop, et je prends les commandes en sortant un peu large » Linnemann prend l’aspiration, et en bas du jump, ces deux là sont presque coude à coude. Le pilote Redbull garde l’avantage et s’envole pour sa première victoire de manche à 1’5 devant le second au cumul des courses de la manche 1.

Si en Manche 1, les groupes et les places sur la grille sont tirés au sort, en Manche 2 c’est en fonction des premiers résultats de la journée. Aussi CYRIL est en pôle du groupe des 5 meilleurs. Il lui en faut plus pour être intimidé. « Mon start se devait d’être parfait. Ici le premier virage est une grosse épingle.  Si l’on part de la pole et que l’on fait un départ moyen, c’est un véritable piège. Je ne me loupe pas et sors en tête devant la clio de Dubourg»

La suite sera de la même veine qu’en manche 1. La Peugeot 208 WRX frappée du numéro 113 gagne tour après tour de précieux dixièmes qui cumulés donnent une avance de 2’2 sur Nitiss le second de la course, et 1’2 sur Marklund parti dans la précédente.

Le plus dur reste bien sûr à faire, mais tout semble se présenter pour le mieux.
Suite des manches demain à partir de 10:30.

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Cyril, débutera sa saison 2018 les 12 et 13 mai en Belgique. Ce sera en Euro RX, avec le statut de pilote officiel Red Bull, au volant d’une Peugeot 208 WRX.

Le double champion RX2 sortant a pour ambition de jouer la victoire sur chacune des 4 dernières manches de la saison auxquelles il participera.

En bonus, il se mesurera à l’élite mondiale en participant à l’épreuve allemande du World RX en fin de saison.

« C’est un nouveau challenge, une marche de plus à franchir vers le WRX. Je suis très bien préparé, j’ai affûté ma condition physique tout l’hiver. Le soutien de Red Bull m’apporte cette confiance supplémentaire et les objectifs sont naturellement très hauts ! J’ai hâte de découvrir ma nouvelle équipe et la nouvelle voiture…

Je remercie très sincèrement le Team Oldsberg, qui m’a donné ma chance il y a trois ans, avec qui nous avons partagé 2 titres en RX2 et un aux États-Unis »

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Dans cet ultime rendez-vous du RX2 ON ICE, le parcours de Cyril s’arrête au stade de la demi-finale. Loin d’être frustré, il tire un bilan très positif de cette campagne nordique.

« Ce fut une expérience très enrichissante. J’ai découvert une surface inconnue pour moi et  je suis très satisfait d’avoir pu décrocher un podium. Les pilotes scandinaves sont exceptionnels sur la glace. En tant que pilote mais aussi qu’instructeur de pilotage je suis impressionné par leur niveau et leur capacité dans ces conditions de glisse. Il est vrai que la neige fait partie de leur culture. Ils roulent depuis tout petit sur ce type de surface. Pour moi c’est tout le contraire. En kart et ensuite en monoplace la glisse à toujours été un élément à bannir. Lors de ces quatre courses j’ai été contraint de sortir de ma zone de confort et, c’était important pour moi de travailler durant les courses en position de chasseur. Voilà pourquoi j’ai quasiment pris systématiquement le joker au premier tour. Lors de la saison 2018, en SUPERCAR je vais surement être amené à rouler dans cette position, c’était un bon poste d’observation et cela m’a permis d’apprendre énormément, notamment dans le domaine de la maitrise de mon véhicule dans les situations extrêmes et elles n’ont pas manquées. C’était la meilleure école pour me préparer à affronter le plus haut niveau. »

Retour sur l’épreuve :

Joint après les essais libres Cyril n’est pas franchement positif « C’est définitivement pas ma discipline » lâche-t’il suivi d’un « faut que je retrouve la motivation ». La motivation reviendra naturellement une fois sur la grille de la première manche. « Mon départ n’a pas été top, je sors troisième ou quatrième. La vitesse était là, avec un bon ressenti, mieux qu’aux essais. La piste est très technique, très courte, les murs de neige très proches. C’est donc très compliqué. Je termine quatrième, c’était assez fun. Maintenant, j’ai rien à perdre alors je profite et j’engrange de l’expérience ».

Dans la manche 2 Cyril prend un bon départ, mais se fait percuter par l’intérieur au premier virage. « Après le joker, j’étais dans un faux rythme, j’améliore mon chrono au troisième et dernier tour. Je suis toujours en galère dans le premier virage qui est très difficile. Je finis à la quatrième place et reste dans le coup pour une qualif en demi-finale » 

Lors de la manche 3 Cyril fait la course pour son team « Cette manche s’est plutôt bien passée, l’objectif était de protéger Oliver Eriksson qui est en tête du championnat. Je prends un bon départ, alors que lui se fait percuter au premier virage. Je le laisse passer dans le dernier tour. J’étais deuxième et au final je me classe troisième. C’est suffisant pour passer en demi-finale. »

Cyril s’élance de la 5ème place, en dernière ligne. « Je prends mon meilleur départ de toutes mes courses sur glace. Je tente de faire tout l’extérieur au premier virage et ça passe. je suis troisième et me jette directement dans le joker, j’en sors cinquième. Je cravache, mais malheureusement je ne réussis pas à refaire suffisamment mon retard pour me qualifier en finale. Je suis un peu déçu, mais j’ai apprécié la bagarre en piste et finis ma dernière course en RX2 avec le sourire. »

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«Même si mon engagement dans cette série avait juste pour but d’acquérir de l’expérience, j’envisageais de figurer aux avants postes»…

En effet en finissant troisième de la première épreuve Cyril a montré qu’il pouvait être dans le coup. Malheureusement c’est la dure loi du sport. Le manque de réussite qui le prive de phase finale à Höljes lors du second rendez-vous, puis la casse mécanique de dimanche dernier l’ont conduit à revoir ses ambitions à la baisse.

Quoiqu’il en soit rien ne pourra le contraindre à la résignation «Samedi, c’est ultime course du RX2 on ICE, et je vais tout donner pour finir sur une note positive. Le podium est à ma portée je l’ai déjà fait.»

Alors il n’y a plus qu’à…

Programme sur une journée ce samedi à Gol (Norvège):

• 8h25 : Warm up
• 9h35 : Manche 1
• 10h48 : Manche 2
• 12h00 : Manche 3
• 14h03 : Demi-Finale
• 14h44 : Finale

Voici des liens utiles :

• Détails : http://rx2onice.com
• Résultats et Live Timing : http://www.motorsport-events.se/rallycross/
• Facebook Cyril RAYMOND : https://www.facebook.com/Cyril-Raymond-483305058407654/
• Instagram : cyrilraymond13

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Être vaincu en demi-finale par sa mécanique n’a rien d’agréable,  c’est la dure loi du sport et c’est difficile à encaisser. « J’avais pris un bon départ, et la commande de boîte a cassé dans le premier tour après que j’ai pris le joker. J’étais bloqué sur le second rapport. En étant réaliste c’était compliqué d’aller en finale, mais tout était possible, je suis très déçu de finir ainsi. « 

Retour sur l’épreuve :

Lors de la première manche « tout c’est bien passé j’ai pris un bon départ. L’analyse des datas et les conseils de Sébastien Ericksson ont porté leurs fruits et j’ai trouvé la bonne manière pour m’élancer en optimisant le grip. Je devrai être plus régulier dans cette phase. La surprise du jour c’est que mon père est mon spoter. Je prends mon joker au premier tour, et du coup je me suis trouvé dans une position où la visibilité était pas top. J’ai quand même réussi à garder un bon rythme, et je pense pouvoir encore m’améliorer. Je me classe second de cette manche. C’est un bon commencement et cela fait du bien au moral. »

Dans la Manche 2, malheureusement Cyril n’obtient pas le résultat espéré. « Je prends un bon départ. Je m’engage dans le joker au premier tour. Je remonte troisième et dans le dernier tour, le deuxième se sort juste devant moi. Je suis enveloppé par un nuage de neige et je le percute de plein fouet. La voiture  monte en l’air. J’arrive tant bien que mal à repartir et à regagner l’arrivée. Je conserve la troisième place et les points qui vont avec et c’est bien là l’essentiel. »

Lors de la troisième manche Cyril est un peu gourmand. « J’ai essayé d’en mettre un peu plus au départ et cela ne l’a pas fait. J’ai patiné et suis resté collé sur la grille. Du coup je suis derrière et dans les projections de neige toute la course, que j’ai subie. Au final, je fais cinquième sur six. C’était pas très agréable en piste, mais je me qualifie pour les demi-finales et donc mon premier objectif est atteint. Maintenant reste à gagner une place pour la finale. Ce sera une autre paire de manche, car je vais partir derrière. Les conditions météo sont vraiment pas favorables, il neige, la luminosité est pas top, et en plus il va falloir encore une fois gérer les projections de ceux qui vont s’élancer devant moi. Je suis pas très optimiste, mais bon je vais tout donner pour me qualifier. »

La suite et bien c’est la panne de boîte en demi-finale et la déception qui va avec. « Même si c’est une belle opportunité de rouler sur la glace, c’est vraiment dur de rouler dans ces conditions. Je continue à apprendre. Je sens que j’ai le potentiel mais  c’est très frustrant de ne pas performer. J’espère que la semaine prochaine, j’aurai plus de réussite et que je finirai cette campagne scandinave sur une note positive… »

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Cyril a remis son bonnet et repris la direction de la Scandinavie. Ce dimanche, il reprend la glace en Norvège à Al.

« La déconvenue de Höljes est digérée.J’aborde ce troisième round avec envie. Accéder à la finale est mon objectif principal… puis il sera temps de tout faire pour finir le plus haut possible » nous confiait Cyril avant son départ

Programme sur une journée ce dimanche à Al (Norvège):

• 8h25 : Warm up
• 9h35 : Manche 1
• 10h48 : Manche 2
• 12h00 : Manche 3
• 14h03 : Demi-Finale
• 14h44 : Finale

Voici des liens utiles :

• Détails : http://rx2onice.com
• Résultats et Live Timing : http://www.motorsport-events.se/rallycross/
• Facebook Cyril RAYMOND : https://www.facebook.com/Cyril-Raymond-483305058407654/
• Instagram : cyrilraymond13

Courses à suivre :

• le 3 mars à Gol (Norvège)

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