L’ensemble du Team Pilotes vous souhaite une année 2019 forte dans tous les domaines…
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WORLDRX : UNE DURE ÉPREUVE…
Dur week-end pour Cyril, qui victime d’une intoxication alimentaire, a été fatigué et a subi la course, plutôt que de la vivre pleinement. La déception est bien sûr immense mais à l’heure du bilan, Cyril est loin d’être négatif « Même si ce sera un résultat à oublier, cette épreuve au cœur du WorldRX aura été riche en enseignements. Une chose est sûre c’est que je souhaite plus que tout continuer l’an prochain dans cette catégorie. Il me faudra en plus d’un programme de course du roulage régulier pour acquérir l’expérience qui me manque encore à ce niveau »
Le week-end en détails :
Vendredi :
Cyril a passé là journée de vendredi alité, fiévreux et plié en deux … Il y a mieux à la veille du plus grand rendez-vous de l’année.
Samedi :
Bien que sa nuit se soit mieux passée et qu’il n’était plus que nauséeux, quand nous le retrouvons à Estering, ce n’était assurément pas le Cyril des grands jours.
En Q1, tasssé par Larson à l’extérieur Cyril perd du temps précieux dans le premier virage. Ensuite il va rouler dans le nuage de poussière de ses prédécesseurs, pas facile dans ces conditions de piloter. Cyril sort de cette première manche 17, son meilleur tour en course est dans le top ten ce qui est finalement assez encourageant à ce stade de la compétition…
L’objectif pour la Q2, en s’élançant du deuxième couloir était clairement de sortir devant. Malheureusement l’impulsion du départ n’est pas bonne, une nouvelle fois le virage 1 est fatal à Cyril. « Bloqué au milieu des cinq voitures je me trouve avec trop peu de vitesse au moment de relancer, je viens me caler face au rail » … Le temps de se sortir de ce mauvais pas durera une éternité…
Au terme de cette journée Cyril est très déçu « Je n’ai pas été à la hauteur. Je suis affaibli physiquement, et ce manque de tonus à ce très haut niveau se paye cache. Demain sera un autre jour »
Dimanche :
Malheureusement le dimanche sera de la même veine. « La forme n’est pas revenue, et le manque de lucidité m’amène à faire de nouvelles erreurs et finalement je ne me qualifie pas pour la demi-finale »
WORLDRX : CYRIL AU CŒUR DE L’ÉLITE MONDIALE
Red Bull, qui vient de renouveler sa confiance à son poulain pour la saison 2019, tenait à ce que faute d’avoir pu prendre part à l’intégralité du Championnat d’Europe, il puisse terminer son programme 2018 par une participation au cœur de l’élite mondiale. C’est donc le week-end prochain à Estering en Allemagne que Cyril va pouvoir se mesurer à Kristoffersson, Loeb, Solberg, Bakkerud et autres frères Hansen…
Interrogé sur l’état d’esprit dans lequel il était avant ce rendez-vous voici ce que Cyril nous a confié :
« J’ai vraiment hâte d’y être. Ce week-end est pour moi le rendez-vous de l’année, le bonus de la saison. J’ai montré ce que je valais au niveau européen, j’ai beaucoup appris au long de mes 4 participations et notamment lors de la derrière manche en Lettonie sur le plan technique. Même si je sais que la concurrence va être rude, que le niveau sera très très élevé, que je n’aurai pas une auto bénéficiant des derniers développements, j’aborde cette épreuve avec beaucoup de confiance et d’enthousiasme. Je ne prétends pas bien sur vouloir gagner la course, mais dans ma tête je suis décidé à tout donner et à ne rien lâcher face à des adversaires plus expérimentés que moi. »
Concernant le circuit très typé terre, sur lequel il a déjà au terme de sa première saison victorieuse en RX2, couru une manche de WoldRX, il ajoute : « Contrairement à 2016, je me sens bien aussi sur ce type de surface, ce ne sera pas forcement un élément déterminant. »
Quand pour finir nous abordons l’objectif qu’il s’est fixé, sans sourciller Cyril conclut : « Mon premier objectif c’est d’accéder aux demi-finales, en faisant de belles manches, des courses intelligentes propres, calculées. Si je n’accède pas à ce stade de la compétition, je serai très déçu. J’ai le potentiel, mon équipe croit en moi, et si l’on compare mes performances de mes dernières courses à celle du WorldRX je rentre régulièrement dans le Top 12 voir le Top 8. Après il y a beaucoup de faits de course à ce niveau, ça va être plus musclé. Je m’attends à de belles batailles. Mentalement je suis prêt et décidé pour atteindre cet objectif. Ensuite accéder à la finale, il faut être réaliste, c’est une autre paire de manche. Honnêtement il y a de très bons pilotes, j’ai pas forcement la voiture pour, mais je ne veux pas mettre d’excuse sur la voiture, alors j’écarte pas cette hypothèse et suis décidé à me donner à 100% pour aller au bout de cette belle opportunité que Red Bull m’offre d’évoluer au plus haut niveau mondial ».
Voici les horaires pour ne rien manquer de ce rendez-vous hors du commun :
Samedi
- 9h40 : Essais libres 1
- 10h50 : Essais libres 2
- 11h05 : Essais libres 3
- 12h40 : Manche 1
- 14h55 : Manche 2
Dimanche
- 9h00 : Warm-up
- 9h50 : Manche 3
- 11h30 : Manche 4
- 14h00 : Demi-Finale
- 14h30 : Finale
et liens utiles :
- Détails : http://www.fiaworldrallycross.com/event/106/estering
- Résultats : http://www.fiaworldrallycross.com/result/ger/2018
- Live timing : http://www.fiaworldrallycross.com/times
- Facebook Cyril RAYMOND : https://www.facebook.com/Cyril-http://Raymond-483305058407654/
- Instagram : cyrilraymond13 teampilotes
RPS DIJON : La # 183 SUR TOUS LES FRONTS
Fred et ses coéquipiers Philippe et Réginald étaient ce week-end à Dijon dans le cadre de la quatrième manche des Rencontres Peugeot Sports.
Les trois compères avaient un maximum de roulage à leur programme. En effet, 3h de course Trophée Endurance (dimanche matin), 6h en Relais 208 (l’après-midi), le tout précédé de séances d’essais Libres et Qualifs vendredi et samedi.
Lors du Trophée, bien que qualifié troisième, pour le trio varois l’affaire a été vite pliée… Philippe auteur d’un très beau départ, s’enflamme dans le gauche de la brettelle et patatras… La jante arrière gauche vibre, un arrêt au stand est obligatoire. Plus d’une minute sera perdue dans l’opération. Le reste de la course ne sera plus qu’un « entrainement » pour le Relais 208 de l’après-midi.
À 12H30, la #183 sélance 18ème au cœur d’un peloton comptant pas moins de quarante quatre 208 Racing Cup. Philippe au volant, sera sur ses gardes dans la phase de départ. Puis en mode attaque, il remonte jusqu’à la 13ème position. Reginald prend à son tour le volant. Le passage au stand fait perdre quelques places, et une nouvelle fois la #183 les regagne une à une pour pointer après une 1h30 de course onzième.
Ce rythme soutenu n’est pas sans conséquence sur un circuit réputé sans pitié pour les pneumatiques. « j’ai une grosse vibration à l’avant gauche » se plaint Réginald dans la radio. L’escale technique n’étant possible qu’à partir de 1h40, il va devoir faire quatre tours à vitesse très réduite, et rentrera avec un pneu quasi slick ….
Ces précieuses secondes perdues ne se rattraperons pas. Les trois pilotes feront dès lors un parcours sans faute qui les amènera au terme des six heures au 16ème rang.
EURORX : FINALE EN LETTONIE
Cyril est ce week-end à Riga pour disputer l’ultime épreuve de l’EURORX 2018. Mathématiquement tout est encore possible, mais les chances de ravir le titre au letton, Reinis Nitiss, sont infinitésimales. « Ce championnat comptait cinq rendez-vous, et je n’ai malheureusement pas pu participer à la première manche. Dès lors le titre n’était pas jouable. L’objectif que l’on m’a fixé était de montrer mon potentiel. Avec les résultats acquis et une place de dauphin (classement avant Riga) je réponds à cette attente, et je compte bien comme à Lohéac (notre photo) jouer la gagne une nouvelle fois ce week-end. » Nous confiait le pilote RedBull à la veille de son départ.
Au programme du week-end : (heure de St Raphaël)
Samedi
- 8h15 : Essais libres 1
- 9h00 : Essais libres 2
- 11h05 : Manche 1
- 13h50 : Manche 2
Dimanche
- 7h45 : Warm-up
- 9h00 : Manche 3
- 10h00 : Manche 4
- 13h00 : Demi-Finale
- 14h20 : Finale
Voici des liens utiles :
- Détails : http://www.fiaworldrallycross.com/event/104/bikernieki-national-sports-base
- Résultats : http://www.fiaworldrallycross.com/result/supercarerx/lva/2018
- Live timing : http://www.fiaworldrallycross.com/times
- Facebook Cyril RAYMOND : https://www.facebook.com/Cyril-http://Raymond-483305058407654/
- Instagram : cyrilraymond13 & teampilotes
EURORX : CYRIL IMPERIAL A LOHÉAC
Dans l’arène de Loheac Cyril était aujourd’hui intouchable. Vu de l’extérieur ça avait l’air facile tant le style du pilote RedBull est propre et efficace.
Après la Belgique où l’humidité de son couloir en finale l’avait scotché sur la grille, la Suède où son dépassement un peu musclé lui a valu d’être déclassé ,voici une Victoire pleine de panache que personne ne lui enlèvera.
Résumé de la journée :
La fin des qualifications aura été une promenade de santé pour Cyril ce dimanche matin. Si à chaque fois les premiers instants de ces deux qualifs ont été très serrés, il a viré chaque fois en tête au premier virage. Puis il déroule son pilotage et s’impose avec facilité. En qualif 3, sur une piste , il est vrai qui évoluait au fil des courses, il sera crédité d’un chrono plus rapide que le meilleur des WorldRX.
L’après-midi sera de la même trempe. Départ impeccable aussi bien en demi qu’en finale et course en tête avec un joker à l’avant dernier tour.
« À vrai dire j’ai couru deux finales cet après-midi. Le classement au terme de qualif nous a regroupés Nitiss Marklund et moi (les trois premiers du championnat ndlr) dans la même demi-finale A. Au départ de celle-ci je sors en tête mais la pression sera constante durant les 6 tours. En finale en plus de ces deux là il y avait Szabo qui a été très performant tout le week-end. Je m’élance parfaitement et derrière Nitiss se chiffonne avec Szabo et Marklund ce qui me permet d’avoir rapidement une bonne avance et de faire la course en tête jusqu’au damier. Passer la ligne d’arrivée en vainqueur à Loheac c’est fabuleux. Le public est toujours aussi incroyable ici je tiens vraiment à remercier tout le monde pour le soutien qui m’a été apporté ce week-end et particulièrement toute l’équipe qui a géré ma 208WRX toujours aussi fantastique.»
Cyril est désormais second au championnat avec au compteur une course de moins que ses concurrents. «Mathématiquement il sera impossible d’aller chercher Nitiss, mais un nouveau week-end comme celui-là dans quinze jours sur ses terres ne me déplairait pas.»
Sûr que le pilote RedBull fera le déplacement en Lettonie avec comme à son habitude un seul objectif la victoire.
Rendez-vous est donc pris pour les 15-16 sept.
EURORX : LOHEAC J1
Toujours aussi populaire et sollicité dans le paddock de Lohéac, Cyril s’est une nouvelle fois fait remarquer lors des essais libres en rentrant dans le top 10 WorldRX et EuroRX confondus.
Après ça en debut d’après-midi Cyril ne brille pas en Q1. « Sur la grille au moment d’engager ma vitesse mon auto a bougé, j’étais à un cheveu de la baguette de faux départ, dès lors il m’était difficile d’être agressif sans risquer la faute ». Et en effet il ne s’élancera pas au mieux « dans le deuxième virage je suis obligé de faire tout à l’extérieur dans la partie sale de la piste. Comble de tout je n’avais aucune réception radio et j’ai dû gérer seul mon joker. » Gêné par Dubourg, le pilote RedBull est crédité du sixième temps de la Q1 ce qui lui vaudra la pole de sa série en Q2.
Avec un départ impeccable Cyril s’extrait de la meute et au terme des 4 tours signe un chrono que personne n’égalera. Il prend les 50pts de la victoire de manche et remonte deuxième à 7pts au classement intermédiaire.
Demain sera un autre jour, et l’objectif initial reste inchangé : la plus haute marche.
Au programme de Dimanche
- 8h00 : Warm-up
- 9h45 : Manche 3
- 12h10 : Manche 4
- 14h10 : Demi-Finale
- 15h20 : Finale
Voici des liens utiles :
- Détails : http://www.fiaworldrallycross.com/event/103/lohéac—bretagne
- Résultats : http://www.fiaworldrallycross.com/results
- Live timing : http://www.fiaworldrallycross.com/times
- Facebook Cyril RAYMOND : https://www.facebook.com/Cyril-http://Raymond-483305058407654/
- Instagram : cyrilraymond13 & teampilotes
EURORX : CYRIL DÉCLASSÉ…
Mon dieu quelle journée ! Ici le slogan est « HOLJES THE MAGIC WEEK-END » et ce n’est pas un slogan mensonger. Cyril aussi a été MAGIC, son dépassement musclé n’aura pas été du goût de la direction de course, nous on gardera en mémoire une course époustouflante …
Retour sur la journée de Dimanche :
« Dans la Q3, je prends un excellent départ, ma mission était d’être le plus propre possible et de finir avec avec un bon chrono. » la mission sera remplie 5/5, mais de son côté Nitiss réalisera lui aussi une course parfaite et Cyril sera classé 2nd pour 4 dixièmes « je perds la Q3 dans mon premier tour, mais l’essentiel est d’être devant et à nouveau dans le coup »
Le départ de la Q4 sera plus musclé, le pilote Red Bull se retrouve coincé à l’extérieur du second virage et du coup plonge dans le joker immédiatement. Nitiss, qu’il convient de battre, est pris dans le même piège et suis là 208 WRX #113.
« Dès le second tour je suis en tête, je contrôle la situation, Nitiss n’est pas menaçant et je déroule jusqu’au drapeau à damier »
La Q4 est dans la poche et c’est maintenant l’heure des comptes. Cyril au classement intermédiaire est second, donc s’élancera en pôle de la demi-finale B. Alors que Nitiss de son côté devra résister aux assaults de Bryntesson dans la demi-finale A .
Après la pause déjeuner, c’est l’heure des demi-finales. Dans la première Nitiss s’impose logiquement devant Bryntesson et boucle les 6 tours en 4’22. Cyril fait de même dans la sienne à un détail près, il passe le drapeau en 4’20.
« Je m’élance première ligne à côté de Nitiss qui à la pole. Savoir que j’ai été plus rapide, ça me booste. Je vais tout donner car arrivé à ce stade du week-end, seul la victoire compte. »
Mon dieu, quelle finale!!
Cyril sort au premier virage second derrière Nitiss. Il le colle quatre tours durant et prend son joker. Nitiss le prend lui au tour suivant. A sa sortie Cyril est à sa hauteur. Mais dans le gauche droite qui suit Nitiss garde l’avantage. Dans la ligne droite opposée Cyril reste au contact.
A la réception du jump le pilote Red Bull plonge à l’intérieur du grand gauche qui prècède la ligne d’arrivée. Le contact est rude et Cyril ressort en tête.
Dans la tribune on saute de joie. Il reste un tour en la 208 WRX #113 passe le damier en tête.
La fête sera de courte durée. Aussitôt la cérémonie du podium terminée, Cyril est convoqué en direction de course. Son dépassement est jugé comme un passage en force et la sanction est une pénalité de 5 secondes, le classement final sera donc quatrième.
La victoire s’envole, la déception est bien sûr là, mais nous on gardera en mémoire une course énorme dans un univers extraordinaire.
EURORX : UNE FIN DE JOURNÉE CONTRARIANTE
La journée avait très bien commencée et s’achève sur une petite faute dans le Pif Paf du joker qui même si elle n’hypothèque en rien la suite du week-end est contrariante.
Retour sur les qualifs de ce samedi :
En Q1, le pilote Red Bull s’élance au milieu « JB Dubourg prend un meilleur départ que moi. Je me retrouve coincé à l’intérieur et je relâche pour assurer. Je me jette direct dans le joker »
Cyril sera à peine retardé par Florent Bénudeau qui dans la ligne droite opposée ouvre la porte. « J’ai alors pas tout à fait un tour clair et je butte sur la coccinelle de Gehrman et je perds un temps fou, mais prends mon mal en patience jusqu’à ce qu’il s’efface dans le joker ».
Une course pleine d’intelligence qui est finit par la 208 WRX #113 avec le meilleur temps de la qualif.
Le départ de la Q2 est, en partant en pôle bien sûr, plus facile. « Au premier freinage je me fais un peu pousser par Marklund, qui se jette dans le joker où il finit enlisé dans le bac dès l’entrée. Je suis en tête, et j’aligne les tours rapides, Bryntesson est juste derrière et je n’arrive pas à le semer. La stratégie est simple : joker au dernier tour. »
Cyril rentre dans le joker et mord le vibreur intérieur droit dans le pif paf. L’auto pivote légèrement à gauche et au contact du rail, il prend un coup de raquette qui l’expédie dans l’herbe. Bryntesson profite de la porte ouverte pour s’y engouffrer et remporte la Q2.
Cyril fait un tour sur lui même pour relancer. Au passage de la ligne il est crédité du 13ème tps. Il s’élancera donc au milieu de la grille de la course 4 en Q3, au classement intermédiaire la 208 WRX #113 est pour l’heure quatrième et tout reste encore possible.
EURORX : HOLJES LE TEMPLE DU RX
Höljes c’est le temple du rallycross, un rendez-vous unique dans la saison à ne louper sous aucun prétexte. Le spectacle y est sur la piste et également autour. Une visite de Happy Street vaut le détour (voir sur notre fil Instagram teampilotes)
Alors nous aussi on a mis cap sur la Suède. On y verra un signe ou pas mais sur notre trajet nos chambres d’hôtel ont des numéros qui appartiennent à l’histoire de Peugeot 404 et 206…
Cyril sur place dès jeudi reprend ses marques sur ce circuit qu’il connaît par cœur mais qui est le seul à lui résister (pas de victoire au compteur pour l’instant à Höljes).
On imagine pas à quel point c’est difficile d’être performant sur un tracé mi goudron mi asphalte en très peu de tours avec d’une 208 WRX de 600cv au volant de laquelle on a qu’une expérience très faible.
À cet exercice Cyril, qui s’entraine le plus clair de son temps au volant des SR4 (kart loisir de 11cv du Paul Ricard :->), nous surprend à chaque fois et ses adversaires avec.
Il sort en effet premier au therme des deux séances d’essais libres de vendredi et de samedi matin.